Гоночное масло 50WT (15W50)

От 11 000-сильных нитромоторов до классовых применений во всех направлениях высокой производительности и автоспорта, у нас есть решение для вас. Наша линейка охватывает всё: от гоночного масла 5WT до нитромасла 70WT. Рож...

Проверить совместимость

Гоночное масло 50WT (15W50) Нет в наличии

Гоночное масло 50WT (15W50)

  • Используется в двигателях с увеличенными зазорами в подшипниках.
  • Популярно в спринтовых и midget-применениях на метаноле, поскольку позволяет реже менять масло из-за меньшего разжижения топливом.
  • Обновлённая формула с улучшенными фрикционными свойствами
Наличие: Нет в наличии
SKU: RED-10504
0 lei
Где купить

От 11 000-сильных нитромоторов до классовых применений во всех направлениях высокой производительности и автоспорта, у нас есть решение для вас. Наша линейка охватывает всё: от гоночного масла 5WT до нитромасла 70WT. Рождённое в лаборатории и доказавшее свою эффективность на трассе. Обновлённая формула с улучшенными фрикционными свойствами. Специальные моющие присадки улучшают смазывающую способность и снижают вероятность детонации. Полиолэстеровые базовые масла обеспечивают лучшую стабильность и прочность масляной плёнки при избыточном разжижении топливом. Каждый из этих продуктов содержит не менее 2200 ppm цинка и фосфора для защиты от износа. Каждое гоночное масло является мультивязкостным и даёт на 2-4% больше мощности по сравнению с маслом аналогичной вязкости: 20WT соответствует 5W20, 30WT соответствует 10W30, 40WT соответствует 15W40, 50WT соответствует 15W50. Улучшенная защита при запуске, более низкая температура масла и лучшая чистота. Помните, что эти масла нужно менять чаще, чем обычные моторные масла. Загрузки технических данных. Паспорта безопасности. Технические листы продукта. Типовые характеристики. Фосфор, среднее ppm: 2050. Цинк, среднее ppm: 2350. Класс вязкости SAE: 15W50. Вязкость при 100°C, сСт: 19.2. Вязкость при 40°C, сСт: 135. Индекс вязкости: 141. Вязкость CCS, пуаз, при °C: 35@-15°C. Температура застывания, °C: -45. Температура застывания, °F: -49. Потери на испарение по NOACK, 1 ч при 482°F (250°C), %: 6. Доступные фасовки: кварта 10504, галлон 10505, 5 галлонов* 10506, 55 галлонов* 10508. Позиции, отмеченные *, доступны только у наших дилеров.

  • Используется в двигателях с увеличенными зазорами в подшипниках.
  • Популярно в спринтовых и midget-применениях на метаноле, поскольку позволяет реже менять масло из-за меньшего разжижения топливом.
  • Обновлённая формула с улучшенными фрикционными свойствами
  • Специальные моющие присадки улучшают смазывающую способность и снижают вероятность детонации
  • Полиолэстеровые базовые масла обеспечивают лучшую стабильность и прочность масляной плёнки при избыточном разжижении топливом
  • Каждый из этих продуктов содержит не менее 2200 ppm цинка и фосфора для защиты от износа
  • Каждое гоночное масло является мультивязкостным и даёт на 2-4% больше мощности по сравнению с маслом аналогичной вязкости: 20WT соответствует 5W20, 30WT соответствует 10W30, 40WT соответствует 15W40, 50WT соответствует 15W50
  • Улучшенная защита при запуске, более низкая температура масла и лучшая чистота
  • Помните, что эти масла нужно менять чаще, чем обычные моторные масла

Типичные свойства

Фосфор, среднее ppm 2050
Цинк, среднее ppm 2350
Класс вязкости SAE 15W50
Вязкость при 100°C, сСт 19.2
Вязкость при 40°C, сСт 135
Индекс вязкости 141
Вязкость CCS, пуаз, при °C 35@-15°C
Температура застывания, °C -45
Температура застывания, °F -49
Потери на испарение по NOACK, 1 ч при 482°F (250°C), % 6