Гоночное масло для дрэга 5WT (0W5)
От 11 000-сильных нитромоторов до классовых применений во всех направлениях высокой производительности и автоспорта, у нас есть решение для вас. Наша линейка охватывает всё: от гоночного масла 5WT до нитромасла 70WT. Рож...
Проверить совместимость
Нет в наличии
Гоночное масло для дрэга 5WT (0W5)
- Популярно в классовых заездах NHRA Stock и Super Stock.
- Также популярно в NHRA Competition Eliminator.
- Обновлённая формула с улучшенными фрикционными свойствами
От 11 000-сильных нитромоторов до классовых применений во всех направлениях высокой производительности и автоспорта, у нас есть решение для вас. Наша линейка охватывает всё: от гоночного масла 5WT до нитромасла 70WT. Рождённое в лаборатории и доказавшее свою эффективность на трассе. Обновлённая формула с улучшенными фрикционными свойствами. Специальные моющие присадки улучшают смазывающую способность и снижают вероятность детонации. Полиолэстеровые базовые масла обеспечивают лучшую стабильность и прочность масляной плёнки при избыточном разжижении топливом. Каждый из этих продуктов содержит не менее 2200 ppm цинка и фосфора для защиты от износа. Каждое гоночное масло является мультивязкостным и даёт на 2-4% больше мощности по сравнению с маслом аналогичной вязкости: 20WT соответствует 5W20, 30WT соответствует 10W30, 40WT соответствует 15W40, 50WT соответствует 15W50. Улучшенная защита при запуске, более низкая температура масла и лучшая чистота. Помните, что эти масла нужно менять чаще, чем обычные моторные масла. Загрузки технических данных. Паспорта безопасности. Технические листы продукта. Типовые характеристики. Фосфор, среднее ppm: 3350. Цинк, среднее ppm: 2400. Вязкость при 100°C, сСт: 4.6. Вязкость при 40°C, сСт: 21.8. Индекс вязкости: 134. Вязкость CCS, пуаз, при °C: 20@-30°C. Температура застывания, °C: -54. Температура застывания, °F: -65. Потери на испарение по NOACK, 1 ч при 482°F (250°C), %: 12. Доступные фасовки: кварта 10004, галлон 10005, 5 галлонов* 10006. Позиции, отмеченные *, доступны только у наших дилеров.
- Популярно в классовых заездах NHRA Stock и Super Stock.
- Также популярно в NHRA Competition Eliminator.
- Обновлённая формула с улучшенными фрикционными свойствами
- Специальные моющие присадки улучшают смазывающую способность и снижают вероятность детонации
- Полиолэстеровые базовые масла обеспечивают лучшую стабильность и прочность масляной плёнки при избыточном разжижении топливом
- Каждый из этих продуктов содержит не менее 2200 ppm цинка и фосфора для защиты от износа
- Каждое гоночное масло является мультивязкостным и даёт на 2-4% больше мощности по сравнению с маслом аналогичной вязкости: 20WT соответствует 5W20, 30WT соответствует 10W30, 40WT соответствует 15W40, 50WT соответствует 15W50
- Улучшенная защита при запуске, более низкая температура масла и лучшая чистота
- Помните, что эти масла нужно менять чаще, чем обычные моторные масла
Документация
Типичные свойства
| Фосфор, среднее ppm | 3350 |
| Цинк, среднее ppm | 2400 |
| Вязкость при 100°C, сСт | 4.6 |
| Вязкость при 40°C, сСт | 21.8 |
| Индекс вязкости | 134 |
| Вязкость CCS, пуаз, при °C | 20@-30°C |
| Температура застывания, °C | -54 |
| Температура застывания, °F | -65 |
| Потери на испарение по NOACK, 1 ч при 482°F (250°C), % | 12 |