Трансмиссионное масло 80W250 GL-5

В этих маслах используются противозадирные присадки для максимальной защиты дорожных и гоночных автомобилей, а также модификаторы трения, кроме NS, для корректной работы самоблокирующихся дифференциалов. Полностью синтетические формулы на основе полиолэстеровых базовых масел обеспечивают отличное смазывание в экстремальных условиях. Эстеровые базовые масла и модификаторы трения (кроме NS) дополнительно повышают скольжение, снижая рабочие температуры за счёт уменьшения трения скольжения в гипоидных передачах. Высокий индекс вязкости (VI) обеспечивает относительно постоянную вязкость и толщину масляной плёнки при изменении температуры. Превосходная стойкость к сдвигу и сниженная окисляемость по сравнению с другими синтетическими и обычными трансмиссионными маслами. Превышает требования API GL-5. Разработано для обеспечения максимальной степени защиты и повышения эффективности дифференциала, что даёт лучшую экономичность, увеличенные интервалы замены и меньший износ. Загрузки технических данных. Технические листы продукта. Паспорта безопасности. Типовые характеристики. Класс API: GL 5+. Класс вязкости SAE (трансмиссионное масло): 80W250. Вязкость при 100°C, сСт: 52. Вязкость при 40°C, сСт: 520. Индекс вязкости: 165. Температура застывания, °C: -24°C. Температура застывания, °F: -11°F. Вязкость Brookfield, пуаз: 1150 @ -26°C. Доступные фасовки: галлон 58605.

• Рекомендуется там, где требуется SAE 250 или где SAE 140 уже не обеспечивает достаточную защиту.
• Альтернатива Red Line Heavy ShockProof® для проблемных Nitro Drag Race Vehicles.
• Может использоваться в автомобилях Model A, Model T и в классических/антикварных автомобилях, где требуется 600W.
• Снижает уровень шума в bevel box автомобилей Morgan 3 Wheeler.
• Отлично подходит для внедорожного применения там, где требуется SAE 250.
• Полностью синтетические формулы на основе полиолэстеровых базовых масел обеспечивают отличное смазывание в экстремальных условиях
• Эстеровые базовые масла и модификаторы трения (кроме NS) дополнительно повышают скольжение, снижая рабочие температуры за счёт уменьшения трения скольжения в гипоидных передачах
• Высокий индекс вязкости (VI) обеспечивает относительно постоянную вязкость и толщину масляной плёнки при изменении температуры
• Превосходная стойкость к сдвигу и сниженная окисляемость по сравнению с другими синтетическими и обычными трансмиссионными маслами
• Превышает требования API GL-5
• Разработано для обеспечения максимальной степени защиты и повышения эффективности дифференциала, что даёт лучшую экономичность, увеличенные интервалы замены и меньший износ