Трансмиссионное масло ShockProof® тяжёлой вязкости

Работая как жидкая смазка, эти уникальные продукты содержат суспензию твёрдых микроскопических частиц в качестве противозадирного агента, обеспечивая баланс «лучшее из двух миров» между низким сопротивлением и превосходной защитой зубьев шестерён. Уникальная смазка с твёрдыми микроскопическими частицами обеспечивает низкие потери на трение и высокий уровень защиты. Коэффициент трения на 40% ниже, а несущая способность под нагрузкой на 250% выше, чем у обычных трансмиссионных масел. Относительно низкая вязкость, но при этом надёжное демпфирование зубьев шестерён при экстремальном давлении. Помогает предотвращать скалывание зубьев и устойчиво держится на поверхности. Может использоваться с насосами и охладителями при наличии встроенного сетчатого фильтра вместо тонкого фильтра. Не рекомендуется прокачивать через центр главного вала, так как уникальные частицы могут отделяться из суспензии под действием центробежной силы. Разработано для трансмиссий с мокрым картером и дифференциалов со смазкой разбрызгиванием. Загрузки технических данных. Аналитические материалы. Аналитические материалы. Паспорта безопасности. Технические листы продукта. Доступные фасовки: кварта 58204, галлон 58205, 5 галлонов 58206.

• Film thickness greater than an SAE 75W250, yet low fluid friction like 75W90
• For heavily-loaded racing дифференциалами and трансмиссиями, problem gearboxes.
• Most popular ShockProof product, many racing and specialty применений.
• Many performance racing применений like Sprint, Midget, Dirt Late Model and Quick Change Differentials, Detroit Lockers and spools, NHRA Top Fuel and Funny Car rear ends.
• Not recommended for most synchro применений due to the product's extreme slipperiness.
• Уникальная смазка с твёрдыми микроскопическими частицами обеспечивает низкие потери на трение и высокий уровень защиты
• Коэффициент трения на 40% ниже, а несущая способность под нагрузкой на 250% выше, чем у обычных трансмиссионных масел
• Относительно низкая вязкость, но при этом надёжное демпфирование зубьев шестерён при экстремальном давлении
• Помогает предотвращать скалывание зубьев и устойчиво держится на поверхности
• Может использоваться с насосами и охладителями при наличии встроенного сетчатого фильтра вместо тонкого фильтра. Не рекомендуется прокачивать через центр главного вала, так как уникальные частицы могут отделяться из суспензии под действием центробежной силы.
• Разработано для трансмиссий с мокрым картером и дифференциалов со смазкой разбрызгиванием