Лёгкая гоночная ATF
Не дайте коробке перегреться уже на старте: эта ATF для дрэг-рейсинга выдерживает экстремальные температуры.
Проверить совместимость
Нет в наличии
Лёгкая гоночная ATF
- Превосходная стабильность характеристик и защита от износа для трансмиссий Bracket и Heads-Up drag racing, таких как Powerglide и Turbo 400.
- Популярно для турбированных и компрессорных дверслэммеров в сериях NMRA, NMCA, ORSCA и PSCA; заменяет гидравлические масла и другие не-ATF жидкости, которые используют для борьбы с перегревом.
- Низкая вязкость снижает фрикционные потери, что помогает улучшить ET и увеличить скорость на выходе.
Мы предлагаем самый широкий выбор ATF на рынке. От дорожных автомобилей до сугубо гоночных применений, у нас есть нужный продукт. Наша линейка ATF охватывает большинство отечественных и импортных применений и доказала способность снижать рабочие температуры трансмиссии при максимальной защите. У Red Line одна из самых широких линеек полностью синтетических ATF на рынке. Каждая жидкость обеспечивает повышенную термическую стабильность, сохраняет вязкость и отличается более низкой испаряемостью, обеспечивая при этом требуемые фрикционные характеристики OEM-замены для каждого типа жидкости. Сниженное окисление и меньшая испаряемость при высоких температурах. Позволяет работать при высоких температурах без лаковых отложений на клапанах и фрикционах. Увеличенные интервалы замены. Загрузки технических данных. Паспорта безопасности. Технические листы продукта. Типовые характеристики. Вязкость при 100°C, сСт: 4.74. Вязкость при 40°C, сСт: 21.46. Индекс вязкости: 140. Температура застывания, °C: -50. Температура застывания, °F: -58. Вязкость Brookfield при -40°C, P: 75. Доступные фасовки: кварта 30314, галлон 30316, 5 галлонов* 30318. Позиции, отмеченные *, доступны только у наших дилеров.
- Превосходная стабильность характеристик и защита от износа для трансмиссий Bracket и Heads-Up drag racing, таких как Powerglide и Turbo 400.
- Популярно для турбированных и компрессорных дверслэммеров в сериях NMRA, NMCA, ORSCA и PSCA; заменяет гидравлические масла и другие не-ATF жидкости, которые используют для борьбы с перегревом.
- Низкая вязкость снижает фрикционные потери, что помогает улучшить ET и увеличить скорость на выходе.
- Эффективно отводит тепло, продлевая срок службы трансмиссии, сцепления, шестерён и уплотнений.
- Совместимо с минеральными ATF и синтетическими ATF других брендов.
- Противозадирная защита обеспечивает значительно более высокую прочность масляной плёнки.
- У Red Line одна из самых широких линеек полностью синтетических ATF на рынке
- Каждая жидкость обеспечивает повышенную термическую стабильность, сохраняет вязкость и отличается более низкой испаряемостью, обеспечивая при этом требуемые фрикционные характеристики OEM-замены для каждого типа жидкости
- Сниженное окисление и меньшая испаряемость при высоких температурах
- Позволяет работать при высоких температурах без лаковых отложений на клапанах и фрикционах
- Увеличенные интервалы замены
Документация
Типичные свойства
| Вязкость при 100°C, сСт | 4.74 |
| Вязкость при 40°C, сСт | 21.46 |
| Индекс вязкости | 140 |
| Температура застывания, °C | -50 |
| Температура застывания, °F | -58 |
| Вязкость Brookfield при -40°C, P | 75 |