Трансмиссионное масло MT-90 75W90 GL-4
Самое популярное, самая высокая вязкость, самое широкое применение.
Проверить совместимость
Нет в наличии
Трансмиссионное масло MT-90 75W90 GL-4
- Трансмиссионное масло 75W90 GL-4, по вязкости близкое к моторным маслам SAE 5W40 и 10W40.
- Популярно в коробках Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW/Audi, Lotus Elise/Exige, Toyota, Mendeola, а также в раздатках Atlas для внедорожного применения.
- Обеспечивает более быстрые переключения и идеальный коэффициент трения для синхронизаторов.
Поскольку большинство масел GL-5 для дифференциалов слишком скользкие для механических коробок передач, Red Line предлагает эти составы: они обеспечивают чёткое переключение и при этом надёжно защищают от износа. Подходящий коэффициент трения для большинства синхронизаторов механических коробок передач, так как синтетические трансмиссионные масла других производителей часто оказываются слишком скользкими для нормальной работы синхронизаторов. Red Line предлагает смазочные материалы практически для любой трансмиссионной задачи. MT-LV, MTL, MT-85 и MT-90 не предназначены для использования в дифференциалах с гипоидными передачами. Отличная защита шестерён и синхронизаторов, сбалансированная скользкость для более лёгкого переключения в холодном климате. Отлично подходит для коробок передач с большим и малым пробегом. Совместимо с минеральными и другими синтетическими маслами. Загрузки технических данных. Аналитические материалы. Паспорта безопасности. Технические листы продукта. Типовые характеристики. Класс API: GL 4. Класс вязкости SAE (трансмиссионное масло): 75W90. Класс вязкости SAE (моторное масло): 15W40. Вязкость при 100°C, сСт: 15.5. Вязкость при 40°C, сСт: 82. Вязкость Brookfield при -40°C, пуаз: 320. Индекс вязкости: 200. Температура застывания, °C: -45. Температура застывания, °F: -49. Доступные фасовки: кварта 50304, галлон 50305, 5 галлонов 50306, 16 галлонов* 50307, 55 галлонов* 50308. Позиции, отмеченные *, доступны только у наших дилеров.
- Трансмиссионное масло 75W90 GL-4, по вязкости близкое к моторным маслам SAE 5W40 и 10W40.
- Популярно в коробках Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW/Audi, Lotus Elise/Exige, Toyota, Mendeola, а также в раздатках Atlas для внедорожного применения.
- Обеспечивает более быстрые переключения и идеальный коэффициент трения для синхронизаторов.
- Безопасно для латунных синхронизаторов, так как не содержит активной серы, присутствующей во многих маслах GL-5 и вызывающей повреждения.
- Высокая защита шестерён и увеличенный ресурс синхронизаторов.
- Устраняет тугое и “зубчатое” переключение даже на холодную.
- Соответствует требованиям по вязкости трансмиссионных масел 75W90, 80W90 и 90, а также моторных масел SAE 40, 10W40 и 15W40.
- Рекомендуется для применений GL-1, GL-3 и GL-4, а также там, где указаны специальные жидкости типа synchromesh.
- Подходящий коэффициент трения для большинства синхронизаторов механических коробок передач, так как синтетические трансмиссионные масла других производителей часто оказываются слишком скользкими для нормальной работы синхронизаторов
- Red Line предлагает смазочные материалы почти для любой трансмиссионной задачи.
- MT-LV, MTL, MT-85 и MT-90 не предназначены для использования в дифференциалах с гипоидными передачами.
- Отличная защита шестерён и синхронизаторов, сбалансированная скользкость для более лёгкого переключения в холодном климате
- Отлично подходит для коробок передач с большим и малым пробегом
- Совместимо с минеральными и другими синтетическими маслами
Документация
Типичные свойства
| Класс API | GL 4 |
| Класс вязкости SAE (трансмиссионное масло) | 75W90 |
| Класс вязкости SAE (моторное масло) | 15W40 |
| Вязкость при 100°C, сСт | 15.5 |
| Вязкость при 40°C, сСт | 82 |
| Вязкость Brookfield при -40°C, пуаз | 320 |
| Индекс вязкости | 200 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Температура застывания, °F | -49 |