Трансмиссионное масло MTL® 75W80 GL-4
Именно с MTL мы создали рынок высокоэффективных трансмиссионных масел для механических коробок передач.
Проверить совместимость
Нет в наличии
Трансмиссионное масло MTL® 75W80 GL-4
- Популярно для BMW, Honda/Acura, Ford Focus, поздних Mini Cooper, Land Rover/Range Rover LT77S, Mitsubishi, а также коробок передач Dodge и Jeep NV1500, NV3500, NV3550 и NV5600.
- Популярная замена и улучшение по сравнению с GM Synchromesh® (#12345349), Auto-Trak II® (#12378508) и спецификацией Chrysler MS-9224.
- Безопасно для латунных синхронизаторов, так как не содержит активной серы, присутствующей во многих маслах GL-5 и вызывающей повреждения.
Поскольку большинство масел GL-5 для дифференциалов слишком скользкие для механических коробок передач, Red Line предлагает эти составы: они обеспечивают чёткое переключение и при этом надёжно защищают от износа. Подходящий коэффициент трения для большинства синхронизаторов механических коробок передач, так как синтетические трансмиссионные масла других производителей часто оказываются слишком скользкими для нормальной работы синхронизаторов. Red Line предлагает смазочные материалы практически для любой трансмиссионной задачи. MT-LV, MTL, MT-85 и MT-90 не предназначены для использования в дифференциалах с гипоидными передачами. Отличная защита шестерён и синхронизаторов, сбалансированная скользкость для более лёгкого переключения в холодном климате. Отлично подходит для коробок передач с большим и малым пробегом. Совместимо с минеральными и другими синтетическими маслами. Загрузки технических данных. Паспорта безопасности. Технические листы продукта. Типовые характеристики. Класс API: GL-4. Класс вязкости SAE (трансмиссионное масло): 75W80. Вязкость при 40°C, сСт: 50.8. Вязкость при 100°C, сСт: 10.4. Класс вязкости SAE (моторное масло): 5W30. Индекс вязкости: 201. Температура застывания, °C: -50. Температура застывания, °F: -58. Вязкость Brookfield при -40°C, пуаз: 120. Доступные фасовки: кварта 50204, галлон 50205, 5 галлонов 50206, 16 галлонов* 50207, 55 галлонов* 50208. Позиции, отмеченные *, доступны только у наших дилеров.
- Популярно для BMW, Honda/Acura, Ford Focus, поздних Mini Cooper, Land Rover/Range Rover LT77S, Mitsubishi, а также коробок передач Dodge и Jeep NV1500, NV3500, NV3550 и NV5600.
- Популярная замена и улучшение по сравнению с GM Synchromesh® (#12345349), Auto-Trak II® (#12378508) и спецификацией Chrysler MS-9224.
- Безопасно для латунных синхронизаторов, так как не содержит активной серы, присутствующей во многих маслах GL-5 и вызывающей повреждения.
- Обеспечивает более быстрые переключения и идеальный коэффициент трения для синхронизаторов.
- Устраняет тугое и “зубчатое” переключение даже на холодную.
- Высокая защита шестерён и увеличенный ресурс синхронизаторов.
- Соответствует требованиям по вязкости трансмиссионных масел 75W и 80W, а также моторных масел SAE 30, 10W30 и 5W30.
- Рекомендуется для применений GL-1, GL-3 и GL-4, а также там, где указаны специальные жидкости типа synchromesh.
- Подходящий коэффициент трения для большинства синхронизаторов механических коробок передач, так как синтетические трансмиссионные масла других производителей часто оказываются слишком скользкими для нормальной работы синхронизаторов
- Red Line предлагает смазочные материалы почти для любой трансмиссионной задачи.
- MT-LV, MTL, MT-85 и MT-90 не предназначены для использования в дифференциалах с гипоидными передачами.
- Отличная защита шестерён и синхронизаторов, сбалансированная скользкость для более лёгкого переключения в холодном климате
- Отлично подходит для коробок передач с большим и малым пробегом
- Совместимо с минеральными и другими синтетическими маслами
Документация
Типичные свойства
| Класс API | GL-4 |
| Класс вязкости SAE (трансмиссионное масло) | 75W80 |
| Вязкость при 40°C, сСт | 50.8 |
| Вязкость при 100°C, сСт | 10.4 |
| Класс вязкости SAE (моторное масло) | 5W30 |
| Индекс вязкости | 201 |
| Температура застывания, °C | -50 |
| Температура застывания, °F | -58 |
| Вязкость Brookfield при -40°C, пуаз | 120 |