Масло для редуктора UTV/ATV

В этих маслах используются противозадирные присадки для максимальной защиты дорожных и гоночных автомобилей, а также модификаторы трения, кроме NS, для корректной работы самоблокирующихся дифференциалов. Полностью синтетические формулы на основе полиолэстеровых базовых масел обеспечивают отличное смазывание в экстремальных условиях. Эстеровые базовые масла и модификаторы трения (кроме NS) дополнительно повышают скольжение, снижая рабочие температуры за счёт уменьшения трения скольжения в гипоидных передачах. Высокий индекс вязкости (VI) обеспечивает относительно постоянную вязкость и толщину масляной плёнки при изменении температуры. Превосходная стойкость к сдвигу и сниженная окисляемость по сравнению с другими синтетическими и обычными трансмиссионными маслами. Превышает требования API GL-5. Разработано для обеспечения максимальной степени защиты и повышения эффективности дифференциала, что даёт лучшую экономичность, увеличенные интервалы замены и меньший износ. Загрузки технических данных. Паспорта безопасности. Технические листы продукта. Типовые характеристики. Класс API: GL-4. Класс вязкости SAE (моторное масло): 5W30. Класс вязкости SAE (трансмиссионное масло): 75W80. Вязкость при 100°C, сСт: 10.2. Вязкость при 40°C, сСт: 53.6. Индекс вязкости: 183. Температура застывания, °C: -50. Температура застывания, °F: -58. Вязкость Brookfield при -40°C, пуаз: 120. Доступные фасовки: кварта 43704.

• Знаменитая защита шестерён Red Line, но специально для вашего Side-by-Side.