Гоночное масло 20WT (5W20)

Любимец картингистов на 4-тактных двигателях: низкое сопротивление и серьёзная защита.

Проверить совместимость

Гоночное масло 20WT (5W20) Нет в наличии

Гоночное масло 20WT (5W20)

  • Обеспечивает стабильную защиту от износа и надёжную работу в дрэг-рейсинговых классах Stock и Super Stock; многие переходят на 5WT именно для классовых заездов.
  • Популярно для квалификационных заездов на двигателях stock car.
  • Используется многими ведущими мотористами в Spec Miata и других маломощных двигателях для кольцевых гонок.
Наличие: Нет в наличии
SKU: RED-10204
0 lei
Где купить

От 11 000-сильных нитромоторов до классовых применений во всех направлениях высокой производительности и автоспорта, у нас есть решение для вас. Наша линейка охватывает всё: от гоночного масла 5WT до нитромасла 70WT. Рождённое в лаборатории и доказавшее свою эффективность на трассе. Обновлённая формула с улучшенными фрикционными свойствами. Специальные моющие присадки улучшают смазывающую способность и снижают вероятность детонации. Полиолэстеровые базовые масла обеспечивают лучшую стабильность и прочность масляной плёнки при избыточном разжижении топливом. Каждый из этих продуктов содержит не менее 2200 ppm цинка и фосфора для защиты от износа. Каждое гоночное масло является мультивязкостным и даёт на 2-4% больше мощности по сравнению с маслом аналогичной вязкости: 20WT соответствует 5W20, 30WT соответствует 10W30, 40WT соответствует 15W40, 50WT соответствует 15W50. Улучшенная защита при запуске, более низкая температура масла и лучшая чистота. Помните, что эти масла нужно менять чаще, чем обычные моторные масла. Загрузки технических данных. Паспорта безопасности. Технические листы продукта. Типовые характеристики. Фосфор, среднее ppm: 2000. Цинк, среднее ppm: 2250. Класс вязкости SAE: 5W20. Вязкость при 100°C, сСт: 7.6. Вязкость при 40°C, сСт: 44. Индекс вязкости: 139. Вязкость CCS, пуаз, при °C: 30@-25°C. Температура застывания, °C: -50. Температура застывания, °F: -58. Потери на испарение по NOACK, 1 ч при 482°F (250°C), %: 6. Доступные фасовки: кварта 10204, галлон 10205, 5 галлонов* 10206, 55 галлонов* 10208. Позиции, отмеченные *, доступны только у наших дилеров.

  • Обеспечивает стабильную защиту от износа и надёжную работу в дрэг-рейсинговых классах Stock и Super Stock; многие переходят на 5WT именно для классовых заездов.
  • Популярно для квалификационных заездов на двигателях stock car.
  • Используется многими ведущими мотористами в Spec Miata и других маломощных двигателях для кольцевых гонок.
  • Даёт больше мощности и лучшую защиту от износа в четырёхтактных картинговых двигателях, таких как Yamaha/Burris F200, Briggs Animal и World Formula, Honda GX160 и GX200, Kohler, Tecumseh и их клоны.
  • Обновлённая формула с улучшенными фрикционными свойствами
  • Специальные моющие присадки улучшают смазывающую способность и снижают вероятность детонации
  • Полиолэстеровые базовые масла обеспечивают лучшую стабильность и прочность масляной плёнки при избыточном разжижении топливом
  • Каждый из этих продуктов содержит не менее 2200 ppm цинка и фосфора для защиты от износа
  • Каждое гоночное масло является мультивязкостным и даёт на 2-4% больше мощности по сравнению с маслом аналогичной вязкости: 20WT соответствует 5W20, 30WT соответствует 10W30, 40WT соответствует 15W40, 50WT соответствует 15W50
  • Улучшенная защита при запуске, более низкая температура масла и лучшая чистота
  • Помните, что эти масла нужно менять чаще, чем обычные моторные масла

Типичные свойства

Фосфор, среднее ppm 2000
Цинк, среднее ppm 2250
Класс вязкости SAE 5W20
Вязкость при 100°C, сСт 7.6
Вязкость при 40°C, сСт 44
Индекс вязкости 139
Вязкость CCS, пуаз, при °C 30@-25°C
Температура застывания, °C -50
Температура застывания, °F -58
Потери на испарение по NOACK, 1 ч при 482°F (250°C), % 6