Гоночное масло для дрэга 10WT (0W10)
Если вам удаётся держать температуру масла под контролем, это масло окупится с лихвой.
Проверить совместимость
Нет в наличии
Гоночное масло для дрэга 10WT (0W10)
- Используется многими командами NHRA Pro Stock при испытаниях на диностенде.
- Обеспечивает значительно более длинные интервалы замены по сравнению с конкурирующими брендами той же вязкости.
- Также используется в двигателях Jr. Dragster.
От 11 000-сильных нитромоторов до классовых применений во всех направлениях высокой производительности и автоспорта, у нас есть решение для вас. Наша линейка охватывает всё: от гоночного масла 5WT до нитромасла 70WT. Рождённое в лаборатории и доказавшее свою эффективность на трассе. Обновлённая формула с улучшенными фрикционными свойствами. Специальные моющие присадки улучшают смазывающую способность и снижают вероятность детонации. Полиолэстеровые базовые масла обеспечивают лучшую стабильность и прочность масляной плёнки при избыточном разжижении топливом. Каждый из этих продуктов содержит не менее 2200 ppm цинка и фосфора для защиты от износа. Каждое гоночное масло является мультивязкостным и даёт на 2-4% больше мощности по сравнению с маслом аналогичной вязкости: 20WT соответствует 5W20, 30WT соответствует 10W30, 40WT соответствует 15W40, 50WT соответствует 15W50. Улучшенная защита при запуске, более низкая температура масла и лучшая чистота. Помните, что эти масла нужно менять чаще, чем обычные моторные масла. Загрузки технических данных. Паспорта безопасности. Технические листы продукта. Типовые характеристики. Фосфор, среднее ppm: 2450. Цинк, среднее ppm: 2600. Вязкость при 100°C, сСт: 5.8. Вязкость при 40°C, сСт: 29.9. Индекс вязкости: 138. Вязкость CCS, пуаз, при °C: 30@-30°C. Температура застывания, °C: -54. Температура застывания, °F: -65. Потери на испарение по NOACK, 1 ч при 482°F (250°C), %: 9. Доступные фасовки: кварта 10104, галлон 10105, 5 галлонов 10106, 55 галлонов* 10108. Позиции, отмеченные *, доступны только у наших дилеров.
- Используется многими командами NHRA Pro Stock при испытаниях на диностенде.
- Обеспечивает значительно более длинные интервалы замены по сравнению с конкурирующими брендами той же вязкости.
- Также используется в двигателях Jr. Dragster.
- Популярно в IHRA Pro Stock, Top Sportsman (без наддува), ADRL Extreme Pro Stock и NHRA Competition Eliminator.
- Обновлённая формула с улучшенными фрикционными свойствами
- Специальные моющие присадки улучшают смазывающую способность и снижают вероятность детонации
- Полиолэстеровые базовые масла обеспечивают лучшую стабильность и прочность масляной плёнки при избыточном разжижении топливом
- Каждый из этих продуктов содержит не менее 2200 ppm цинка и фосфора для защиты от износа
- Каждое гоночное масло является мультивязкостным и даёт на 2-4% больше мощности по сравнению с маслом аналогичной вязкости: 20WT соответствует 5W20, 30WT соответствует 10W30, 40WT соответствует 15W40, 50WT соответствует 15W50
- Улучшенная защита при запуске, более низкая температура масла и лучшая чистота
- Помните, что эти масла нужно менять чаще, чем обычные моторные масла
Документация
Типичные свойства
| Фосфор, среднее ppm | 2450 |
| Цинк, среднее ppm | 2600 |
| Вязкость при 100°C, сСт | 5.8 |
| Вязкость при 40°C, сСт | 29.9 |
| Индекс вязкости | 138 |
| Вязкость CCS, пуаз, при °C | 30@-30°C |
| Температура застывания, °C | -54 |
| Температура застывания, °F | -65 |
| Потери на испарение по NOACK, 1 ч при 482°F (250°C), % | 9 |